3月6日上午，深圳蛇口集装箱码头(SCT)一货柜疑似因危险品瞒报引发着火。从现场传出照片看，货柜底部被烧穿、集装箱严重损毁。对港口码头运营、货物和人员的安全导致非常严重威胁。事故具体原因尚未得知，一切以官方公告为准！

  2023年01月18日，海关总署发布信息数据显示，2022年，海关组织并且开展“口岸危险品综合治理”百日专项行动，聚焦“滞留”和“瞒报”两个明显问题，“以快防患、以严治乱、依规履职、综合治理”，危险品在口岸停滞时间缩短63％、实现“动态清零”，查发伪瞒报危险品1569批。更多外贸资讯尽在世方时，全年每月2期国际贸易、关务培训安排，更有免费公益培训沙龙分享。3月23-24日上海直播同步《进出口业务稽查风险与合规管理》、3月29-30日上海直播同步《后疫情时代下外贸形式分析、海外市场开拓及获取订单技巧》、3月30-31日上海《Incoterms2020 新规下进出口关务流程及国际采购管理与合同要点》，4月供应链贸易安全、物流管理、商品归类安排均已确定。Vline：X-freedom-T

  2023年，海关将开展“打击进出口危险品伪瞒报专项行动”，健全长效机制，分步骤扩大检验监督管理模式改革试点，加强评估，完善相关配套制度，确保口岸安全。海关总署今年以来多次在相关工作会议强调，开展“打击进出口危险品伪瞒报专项行动”，守牢危险品监管的安全底线，营造一流口岸营商环境。

  日前，太平船务发布《关于运输危险品货物锂电池的最新通知》，通知中表示，即日起，所有含有锂电池的货物，无论电池中锂成分的含量多少，在进口或出口至以下太平船务航线网络所覆盖的地区时，都必须申报并归类为危险货物。

  1.所有需要运输的锂电池都必须是全新且密封的，不接受破损、更换或重装的锂电池；

  2.对于声明为已用过的锂电池，需要完全放电，换句话说必须是绝对没电的废电池。

  近日，美森轮船委托的第三方检验机构在例行的电商拼箱货物验货检查中，发现少数客户的装箱仓库未能遵守美森轮船（以下简称美森）规定的拼箱接货流程，对于其装箱的电池类货物有瞒报漏报的情况出现。（没有事先将带电池类货物的安全技术说明书MSDS交由美森提前审核并批准，就擅自将带电池货物安排装箱）。

  众所周知，近年来，由于危险品及化工品的瞒报、误报所造成重大安全事故的案例，屡见不鲜。去年四月，美森轮船承接的集装箱内也发生一起因客户装载未经申报的锂电池而引起的集装箱冒烟事件。由于发现及时，避免了进一步的安全事故发生。美森一直以来对此类行为，都抱着零容忍的态度。所以美森决定对这次的八家违规仓库进行口头警告，望引以为戒。

  美森长期委托第三方检验机构BSS(衡技海运), CSIC(中理检验)，随机对拼箱货物装箱进行抽查。并对抽查过程中发现的漏报、误报、拒检等行为对客户采取以下处罚措施：

  1.从2023年2月16日到3月15日，美森开展集中整治并检查违反美森危险品装载规定的行为，每周公布未按照美森危险品操作流程接货的仓库地址，并对相关签约代理进行书面警告，并要求整改。

  2.3月15日开始，如果再次发现有仓库未按美森危险品操作流程接货，除继续公布违规仓库地址以外，美森将暂停该货物所涉及的签约代理的订舱，情节严重的，直接取消该公司和美森的运输合约，不再进行合作。

  实名制清单：美森签约方须认真履行装箱实名制信息收集制度，即向美森客服提交对应出口集装箱的真实的品名分类、装箱地址等详情。以便美森后期进行货物验货抽查。

  分类接货指引：如果客户对危险性货物品名和类别界定有疑问的，可参考此前美森发布的拼箱货物的分类接货指引（可接货物白名单）。如有疑问，可致电致函美森客服部门确认。

  美森表示：“多年来，为了确认和保证客户的货物在美森集装箱运输的所有的环节的安全，美森做了很多努力与尝试。同时也希望广大新老客户能严格自律，加强自查，遵守美森危险品操作的流程及监督管理要求，共同维护安全的运输环境。”

  日前，据多家货代发出通知：执行总署政策，现场海关要求，出口货物带有锂电池，包括产品带内置电池，都需要张贴UN3480/UN3481标志!据了解，盐田查验场反馈，海关为了规范电池类产品合规出口，对9类电池开展严查。

  功率不超 100WH纯电池产品：外箱包装或者产品上必须要有电池防火标签，查验必须要有每款型号电池的MSDS证书+海运运输鉴定报告。

  功率超过 100WH纯电池产品：需要有每款型号电池的MSDS证书+UN38.3证书+危包证+海运运输鉴定报告+9类危险品标签+UN联合国标签+UN纸箱包装。

  此外，宁波梅山海关关于危险品认定，凡货物带蓄电池或锂电池，不管是纯电池还是跟货物一体的，全部认定为危险品，如电动滑板车、电动玩具、电动工具（电钻）等。返回搜狐，查看更加多